Question 1

Meu câmbio automático está patinando. O que pode ser?

Accepted Answer

A patinação indica desgaste nos discos de atrito (composite), baixa pressão de óleo ou solenoides defeituosos. Recomendamos diagnóstico imediato com scanner de engenharia para identificar a causa exata antes que o dano se agrave.

Question 2

O óleo do câmbio automático realmente precisa ser trocado?

Accepted Answer

Sim. O termo 'vitalício' se refere à garantia de fábrica, não à vida útil real do fluido. Fabricantes de câmbio como Aisin e ZF recomendam troca entre 40.000 km e 80.000 km. Realizamos a troca pelo método Diálise (Flushing), que substitui 100% do fluido.

Question 3

Vocês fazem reparo de mecatrônica DSG?

Accepted Answer

Sim. Somos especialistas em reparo de mecatrônica DSG DQ200 e DQ250 (Volkswagen/Audi). Realizamos o reparo da carcaça com peças reforçadas, teste em bancada hidráulica e reinstalação certificada com óleo novo.

Question 4

Quanto custa consertar um câmbio automático?

Accepted Answer

O custo depende do tipo de câmbio (CVT, AT, DSG) e da extensão do dano. Realizamos um diagnóstico computadorizado preciso antes de qualquer orçamento. Troca de óleo por diálise e revisão preventiva são serviços de custo mais acessível.

Question 5

Quais marcas de carro vocês atendem?

Accepted Answer

Atendemos todas as marcas: Toyota, Honda, Volkswagen, Chevrolet, Jeep, Ford, Hyundai, Kia, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Nissan, Mitsubishi e mais. Cada técnico é treinado nos protocolos de cada fabricante.

Question 6

Onde ficam as unidades da oficina?

Accepted Answer

Temos duas unidades: Matriz em Guarulhos (R. Jaroslav Hajek, 187 — Jd. Moreira) e Filial na Zona Leste de São Paulo (Av. Paraguassu Paulista, 134 — Cidade AE Carvalho). Atendemos toda a Grande São Paulo.

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